Промышленные задвижки: от шиберных до электрических

Параллельные (шиберные) задвижки

Используются для регулирования или прекращения потока жидкости или газа в системе трубопроводов. Их особенность заключается в том, что они имеют прямолинейный ход, который параллелен оси трубопровода, поэтому они называются "параллельными". Запорный элемент в форме диска.

Обычно состоят из заглушки, штока, которым осуществляется перемещение задвижки, и корпуса, который служит для крепления задвижки к трубопроводу.
По типу присоединения к трубопроводу параллельные задвижки могут быть фланцевыми или резьбовыми.

Фланцевые задвижки имеют фланцы на своих концах, которые обеспечивают прочное соединение с трубопроводом путем болтового соединения. Такой тип присоединения позволяет быстро устанавливать и снимать задвижку, что удобно при техническом обслуживании системы.

Резьбовые задвижки имеют на своих концах резьбовые соединения, которые позволяют непосредственно вкрутить задвижку в трубопровод. Этот тип присоединения обычно применяется в случаях, когда требуется установка задвижки на небольшие трубопроводы или в труднодоступных местах.

В параллельном исполнении могут быть задвижки КМС серий GF-S, GF-T, GF-R, GF-Z.

В зависимости от конструкции, параллельные задвижки могут быть ручными или автоматическими. Ручные задвижки оснащены ручкой или редуктором, которые позволяют вручную управлять положением задвижки. Автоматические задвижки обычно управляются с помощью электрического или пневматического привода и могут быть интегрированы в систему автоматики.

Ручные задвижки

Существует несколько видов задвижек КМС по типу управления. Один из них - ручные задвижки. Управление ими осуществляется вручную оператором. Это может быть поворотная ручка, которой нужно повернуть, чтобы открыть или закрыть задвижку. Задвижки КМС управляются вручную с помощью рукоятки. В маркировке это обозначается так:

GF-R-300-PN25-3-070-L-P-2.

Где «L» - рукоятка.

Ручные задвижки применяются в различных отраслях промышленности, где требуется контроль и управление потоком среды.

Применяются в следующих областях: Нефтегазовая промышленность, в водоочистных системах, в промышленности химических производств, в энергетическом секторе, в водопроводных системах, системах охлаждения, пищевой промышленности и многих других отраслях, где необходим управляемый поток жидкости или газа.

Корпус данного типа задвижек может быть изготовлен из стали, чугуна, нержавеющей стали, либо в специальном исполнении (Серии КМС: GF-S, GF-T, GF-R, GF-Z). Диаметром от 200 до 1500мм.

Ручные задвижки КМС можно использовать вместе с другими типами задвижек, такими как электрические или гидравлические, для обеспечения более сложного и автоматизированного контроля над потоком в системе трубопроводов.

Механические задвижки.
Их тоже можно отнести к ручным. В части легких задвижек может быть использован редуктор для облегчения управления.

Задвижки КМС могут управляться с помощью редуктора ручного. В маркировке это обозначается так:

GF-R-200-PN25-3-070-G-P-2.

Где «G» - редуктор.

Механические задвижки применяются в различных отраслях промышленности, где требуется контроль и управление потоком среды.

Применяются в следующих областях: Нефтегазовая промышленность, в водоочистных системах, в промышленности химических производств, в энергетическом секторе, в водопроводных системах, системах охлаждения, пищевой промышленности и многих других отраслях, где необходим управляемый поток жидкости или газа.

Корпус данного типа задвижек может быть изготовлен из стали, чугуна, нержавеющей стали, либо в специальном исполнении (Задвижки КМС следующих серий: GF-S, GF-T, GF-R, GF-Z). Диаметром от 200 до 1500мм.

Механические задвижки КМС можно использовать вместе с другими типами задвижек, такими как электрические или гидравлические, для обеспечения более сложного и автоматизированного контроля над потоком в системе трубопроводов.

Электрические задвижки

Еще одним видом задвижек являются электрические задвижки. Они представляют собой механические устройства, которые способны открывать и закрывать поток вещества в трубопроводах под действием электрического сигнала. Это дает возможность автоматизировать процесс управления потоком вещества. Электрические задвижки могут быть дистанционно управляемыми или иметь возможность работы по заданной программе.

Основной принцип работы электрических задвижек основывается на использовании электродвигателя, который приводит в движение механизм открытия или закрытия задвижки. Управление электродвигателем происходит через систему управления, которая может быть как автоматической, так и ручной. Автоматическое управление может осуществляться с помощью датчиков, которые контролируют параметры в трубопроводе, такие как давление, температура или расход.

Корпус данного типа задвижек может быть изготовлен из стали, чугуна, нержавеющей стали, либо в специальном исполнении (Это задвижки КМС следующих Серий: GF-S, GF-T, GF-R, GF-Z). Диаметром от 200 до 1500мм.

Электрические задвижки широко используются в различных отраслях промышленности и инфраструктуре. Одной из основных областей применения является водоснабжение и канализация. Задвижки могут контролировать поток воды в городских водопроводах, насосных станциях, очистных сооружениях и других объектах водно-канализационной инфраструктуры. Нефтегазовая промышленность. Они используются в трубопроводных системах для контроля потока нефти, газа, пара и других веществ. Это позволяет регулировать процессы добычи, транспортировки и хранения нефтепродуктов и газа. Энергетика, химическая промышленность и в системах кондиционирования или вентиляции и других отраслях, где требуется контроль и регулирование потока вещества, электрические задвижки широко используются.

Фланцевые задвижки КМС

Являются наиболее распространенным типом и часто используются в системах подачи жидкостей или газов, например, в трубопроводах. Они применяются для регулирования потока среды или полного перекрытия трубопровода. Особенностью фланцевых задвижек является наличие фланцев на концах, что позволяет легко и надежно соединять их с другими элементами системы.

Межфланцевые задвижки

Также используются для регулирования потока среды, но их отличительной особенностью является то, что они монтируются непосредственно между фланцами, поэтому не требуется использование отдельных присоединительных элементов. Это делает их более компактными и удобными в эксплуатации.

Приварные задвижки

Предназначены для монтажа непосредственно на трубопроводы и соединяются с помощью сварки. Они широко используются в системах с высоким давлением или в условиях, когда необходима высокая герметичность соединения. Приварные задвижки имеют прочную и надежную конструкцию, что делает их особенно подходящими для эксплуатации в условиях повышенной нагрузки и требовательных сред.

Комментарии к странице

Anti - spam field . It should be hide by css

Нажимая на кнопку "Отправить", я даю согласие на обработку, хранение и передачу третьим лицам своих персональных данных в соответствии с Федеральным законом от 27.06.2006г. №152-ФЗ "О персональных данных".

Отправить